29 janvier 2009

Aux planqués...

La manifestation du 29 janvier à ParisMa reponse sur Libé pour les fonctionaires:
Qui fait grève (et pourquoi) ?



1. Sur le montant de leur revenus: ils sont certes plus faibles, mais ils ont la securite de l'emploi, ce qui "vaut" au moins 20-30% de prime au risque pour le prive.

2. Sur les revendications: c'est du "et moi et moi et moi". Plus d'argent pour tous, ben tiens! Mais le roi est nu et c'est toujours les memes qui paient les impots. Les classes moyennes, les professions liberales en ont marre de payer pour des revendicatifs et un mauvais service client.

3. Pas d'alternatives: je veux bien comprendre que le secteur public soit angoisse par les necessaires reformes. Mais que proposent les syndicats? Pas grand chose, si ce n'est un refus de revisiter les avantages acquis.

Pour ma part, je suis expatrie -la France est en declin et aujourd'hui en est une preuve supplementaire.


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Greves: et moi et moi et moi!

http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/45423000/jpg/_45423775_jex_277168_de26-1.jpgVoici un autre point de vue interessant aujourd'hui:
BBC NEWS | World | Europe | Transport hit by French strikers

C'est assez rafraichissant de voir un media etranger poser de vraies questions a Thierrry Didieu (de la CFDT, qui s'exprimme dans un bon anglais -ce n'est pas courant en France). Par contre, ses reponses sont en droite ligne avec la pensee syndicaliste archaique francaise: plus pour moi, le gouvernement ne fait rien. Pas d'analyse, ni de propositions.

































Thierry Didieu of the CFDT union explains the aims of the strike




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27 janvier 2009

Allez, on tracte?

Je ne peux que reproduire cet appel au "tractage", etant fondalement d'accord avec le contenu de cedit tract:
Liberté Chérie - Tract contre les blocages du 29 janvier 2009


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26 janvier 2009

Subventions au entreprises: pour la fin d'une pratique couteuse et peu efficace

Mon commentaire sur ce post est... reposte... plus bas:
Contre une vision “archaïque” de l’entreprise - Engrenages - Blog LeMonde.fr

Cela prouve, une fois de plus, quelquechose: qu'utiliser l'argent du contribuable a subventionner des entreprises ne sert pas a grand chose.

Il vaut mieux utiliser ces resources (limitees par definiton, quoi qu'en pensent la Gauche et les Syndicats) a creer les conditions d'une meilleure competitivite durable: enseignement (en rapide declin), recherche (inquietant), infrastructures (en a t-on trop fait?), et evidemment moindre pression fiscale.

Le liberalisme c'est souvent du bon sens...



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23 janvier 2009

Banania victime du politiquement correct

Vu sur Libe ce matin:
«Y'a bon Banania» encore en rayon

Le MRAP attaque des fabriquant de vaisselle utilisant l'image du tirailleur senegalais accompagne du slogan Y'a bon.

Evidemment, je ne suis pas pour la colonisation. Ni pour les comportements neo-colonialistes de nombreuses ONG...

Mais re-ercrire l'histoire est dangereux: il faut l'accepter et l'expliquer. Oui, l'Afrique a ete pillee. Mais son etat actuel n'est pas uniquement imputables aux ex-puissances coloniales...


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22 janvier 2009

Braderie chez les promoteurs

On aura tout vu!  Kaufman & Braud solde sur Vente privee...



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16 janvier 2009

Radars: manne ou taxe?

Au cas ou l'on ne s'en serait pas deja doute, le produit des amendes ne sert pas plus a la securite routiere que les radars eux memes: (pour rappel, la plupart des accidents ne sont pas causes par les gens qui roulent a 150 sur une autoroute vide mais sur les departementales):

Le Figaro - France : Mariton veut savoir où va l'argent des radars

En 2008, sur les 447 millions d'euros rapportés par le système de sanction automatisé, 194 millions d'euros ont assurément servi à l'amélioration de la sécurité routière. Le reste a été versé aux collectivités locales et à l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF), structure créée en 2004 pour financer des équipements en France. Il est certain qu'une partie de cette somme a été détournée de sa vocation initiale pour financer divers autres projets sans rapport avec la sécurité sur nos routes.

Une seule raison pour moi de se rejouir:
Ensuite, il y a le cas des étrangers qui, en très grande majorité, échappent au paiement des amendes. De quoi créer un véritable sentiment d'injustice. Aujourd'hui, seuls les Luxembourgeois sont sanctionnés en raison d'un accord bilatéral signé avec la France.

Lire aussi mes posts precedents:
Et mes marque pages sur delicious:


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Faut-il dissoudre la SNCF?

Je ne pouvais que repondre a ce post:
Faut-il dissoudre la SNCF ? - Yves Thréard

Voici mon commentaire:
Je suis expatrie a Londres (cf mon blog sur les transports Londonniens: RichmondTransits.blogspot.com) et la potion "privatisation et demembrement" administree par Thatcher apres que Beeching eut saigne un British Rail (certes exangue) est un triste exemple a ne pas suivre: les chemins de fer anglais sont desormais mal integres, chers et les lignes principales sont fortement congestionnees.
Aucune nouvelle infrastructure n'a ete construite durant les 30 dernieres annees: pas de TGV, pas de RER, etc...


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15 janvier 2009

Incomprehensibe

Les journaux sont desormais unanimes pour condamner la guerre que mene Israel a Gaza:
Guerre de Gaza (l'Humanite)
A Gaza, un médecin français raconte l’horreur (Le Figaro)

Plus de 1000 morts à Gaza depuis le début de l'offensive (Liberation)
Poursuite des combats à Gaza malgré l'offensive diplomatique (Le Monde)

Pour moi, c'est simplement incomprehensible, riposte tellement disproportionnee par les enfants du Sionisme et ce alors que leurs objectifs (detruire le Hamas?) sont a l'evidence inatteignables.





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08 janvier 2009

Les socialistes pretendent-ils detenir la verite du peuple?

Lu hier:
Le travail du dimanche, c’est pour la saint-Glinglin (Libération)

La majorite des Francais, d'apres des sondages divers, est favorable a l'ouverture des magasins le Dimanches.  Les salaries egalement. Et cela cree des emplois.

Pourquoi les socialistes pretendent ils beneficier du soutien populaire?
Pour quelles raisons les socialistes sont-ils d'accord avec les cathos sur ce sujet?


07 janvier 2009

TPE, le parcours du combattant

Eric, de Presse Citron, se plaint du tarif de la poste, beaucoup plus cher pour sa TPE que pour un particulier: Salauds de patrons !

Ici, au Royaume-Uni, il y a presque egalite de traitement: les centrales d'achats sont accessibles au particuliers et les tartifs pro sont pareil.

Et en plus, on ne parle pas de l'administration: point de charges sociales a payer en avance, un simple coup de fil suffit pour se declarer travailleur independant, etc...

Un reservoir d'emplois non-exploite en France?


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05 janvier 2009

Plus de pub a France Television, mais encore?

Il n'y aura désormais plus de spots publicitaires sur France 2, France 3, France 4 ou France 5 entre 20 heures et 6 heures du matin.Lu et entendu ce matin:
Le Figaro - Médias & Publicité : La première soirée sans pub à France Télévisions

Plusieurs reflexions:
  • Pourquoi n'avoir pas supprimme completement la pub au lieu de faire une reforme en demi-mesure?
  • Ou est la reforme du financement? La redevance doit elle augmenter a l'instar de ce qui se passe a l'etranger?
  • Ou est la reforme des programmes? La qualite des emissions, pour moi, n'arrive pas a la cheville de celles de la BBC par exemple. Quand va-t-on arreter de payer des stars pour faire des emissions de divertissement nulles et sans contenu et se mettre a faire de bons documentaires?
  • Quid du secteur concurrentiel, comme justement les documentaires et l'internet ou FT pourrait recouper une partie de ses couts grace la la pub sur le net (par exemple limitee aux internautes etrangers) et en revendant des documentaires a l'etranger?
  • Ou sont les objectifs et ou est la strategie pour l'audiovisuel public? Quels contenus cherche-t-on a produire, et pour quelles audiences?
  • Et ou sont les synergies avec Arte et les autres chaines publiques etrangeres?
En resume, c'est une reformette qui va dans le bon sens mais qui ne donne pas les moyens a France Television.

PS: evidemment la reaction des syndicats est de se mettre en greve, comme d'habitude ils scient leur branche...


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